Palvelubisnes kehittyy sellaisiin paikkoihin, joissa liikkuu ihmisiä.
Missä tiet kohtasivat, sinne syntyi markkinapaikka. Jokien suistot olivat hyviä satamapaikkoja. Niihin pääsi hyvin mereltä ja jokea pitkin saattoi vielä hyvin tavaraa sisämaahan. Jokea pitkin pääsi myös satamaan kaupoille. Muinaiset linnamme ovat paitsi strategisesti hyvillä paikoilla, myös kauppareittien ja -paikkojen suojia.
Luonnollisia paikkoja bisneksen kehittymiselle Suomeen ovat olleet myös kosket, joista saatiin voimaa ensiksi viljamyllyihin. Pirkanmaalla Tammerkosken ympärille on kehittynyt koko maakunnan keskus, mutta koski on täällä ollut alkuvoimana myös Mäntälle, Valkeakoskelle ja Viialalle.
Rautatie toi liikkeen niillekin alueille Suomea, jonne se luonnollisesti ei olisi muuten tullut. Pääradan rakentumiseen risteysasemineen Helsingistä Ouluun vaikuttivat monet tekijät, muun muassa sisämaan teollisuuspatruunat. Eivät toijalalaiset risteystä Toijalaan toivoneet. Risteyksen paikka määriteltiin Forssasta.
Moottoritiet ovat Suomen uusimpia raskaita liikenneinnovaatioita. Se, että tie täällä kulkee Vanajaveden länsipuolelta, on melkoisen väännön tulos. Tien myötä Toijalasta tuli kaksinkertainen risteyspaikka kun täällä risteävät sekä rautatie että maantie. Moottoritie avattiin liikenteelle syksyllä 2000.
Tänään tie tai sijainti tien vieressä eivät yksin riitä kauppapaikan muodostamiseen, vaikka tiellä ylivertainen etu onkin. Kaupan bisnes on rajussa murroksessa. Kaupan meneminen verkkoon ja kauppaliikkeen taantuminen suureksi sovituskopiksi muuttaa merkittävästi tämän bisneksen luonnetta. Tänään taritaan rohkeita avauksia ja hyvin henkilökohtaista palvelua, jotta murroksessa tässä pärjää. Pelkkä oven avaaminen ei riitä.
Akaan moottoritien risteykseen Satamantiellä on lyhyessä ajassa syntynyt merkittävä palvelukeskittymä. Akaanportin yritykset palvelevat sekä moottoritiellä liikkuvaa että paikkakunnan asukkaita. Portti hyötyy kaikenlaisesta liikkeestä.
Myös AkaaPoint-yritysalueella tapahtuu. Sinne rakennetaan pistoraide, joka mahdollistaa puuterminaalin siirtämisen pois kaupungin keskustasta. Se, että nyt puhutaan Toijalasta Akaan kaupungin keskustana, on luonnollista kehitystä ja isossa kuvassa myös risteysajattelua. On vain varmistettava, että Akaan taajamat kehittyvät ja vieläpä omista lähtökohdistaan. Kannettu vesi ei kaivossa pysy.
Toijalan rautatieasema on luontainen liikkumisen risteymä. Mitä se voisi muuta olla kuin teinien leikkipaikka? Minkälainen palvelu ottaa tuhansien ihmisien pendelöinnin haltuun.
Valitettavasti Akaan kehitystä vie valtavasti taaksepäin kunnallispolitiikan alho, jossa kaupungin vaikea taloustilanne sumentaa päätöksentekoa. Myös riitely ja epäselvyys politiikan suunnasta näyttää ulkopuolisesta kummalliselta. Kapuloita heitetään rattaisiin tahallaankin. Suomi on vahvassa kasvussa, mutta Akaan rahat menevät pitkän aikaa epäonnistuneiden päätöksien korjaamiseen. Tässä tilanteessa jos missä, peruspalvelujen pitäisi olla jo kunnossa.
Uusi hyvinvointikeskus on Akaassa hyvin merkittävä avaus huomiseen. Tässäkin toimii risteyksen dynamiikka. Hajasijoitetut palvelut eivät ole palvelua ollenkaan, koska jostakin on aina joku palvelija pois, eikä paikkaajaa löydy lähimainkaan. Hyvinvointikeskusta rakennetaan tulevaisuudelle ja se pitää nähdä tulevien käyttäjien silmin.
Hyvin toimiva hyvinvointikeskus huomioi totta kai koko Akaan. Akaa on Suomen kasvukäytävällä, jossa mietitään muun muassa erilaisia palvelubussikäytäntöjä. Voi hyvin olla, että Akaan hyvinvointikeskus on tulevaisuudessa seutukunnallinen palvelija.