Kirsi ja Ismo Sakala saapuivat paikalle kauniin sään ja hienojen autojen houkuttelemina.
Akaan Moottorimiesten järjestämä Akaan Vauhtikierros houkutteli Toijalan torille ja sen ympäristöön lauantaina arviolta pari tuhatta moottoriurheilusta kiinnostunutta katsojaa. Tapahtumassa nähtiin muun muassa kilpakuorma-auto, super car –autoja, sekä ralli- ja rata-autoja. Kuskeja oli paikalle saapunut Akaasta ja lähialueilta yhteensä 24. Autojen lisäksi 1,8 kilometriä pitkällä radalla nähtiin neljä moottoripyörää. Näytösajo kulki reittiä Kalevantie–Valtatie–Myllytie–Kirkkopolku–Sontulantie. Tapahtuma oli osa Akaa-päivää.
Akaalainen Kari-Pekka Koivisto lähti radalle allaan Toyota Corolla KE-20, josta oli tehty jokkisauto istuttamalla siihen Volvon tekniikka kokonaisuudessaan. Pikku-Corollasta on jäljellä peltikuori. Tapahtumassa nähtiin myös Kari-Pekan poika Kai-Petteri Koivisto Ford Escortin puikoissa.
Antti Eeva on suuri moottoriurheilun ystävä. Kuvassa Eeva nojailee Mikko Kulmalan Ford Fiestaan.
Kari-Pekka Koivisto lähti ahtaalle katuradalle rauhallisin mielin, sillä näytösajossa ei ollut tarkoitus ajaa kelloa vastaan.
– Tässä ei tarvitse kauheasti puristaa, vaan yritetään ajaa sellainen järkevä ajo, joka ei kuitenkaan olisi ihan köröttelyä. Vähän pitäisi yleisölle tarjota pärinää, Koivisto miettii.
33 vuotta kilpaa ajanut Koivisto kertoo olevansa tottunut Vauhtipuiston tyylisiin suljettuihin ratoihin. Kokemus katuradasta oli hänelle laatuaan ensimmäinen.
Akaan Vauhtikierros veti Toijalan torin ja keskustan täyteen väkeä.
– Kyllähän tämä on vähän outoa ja jännittävää, Koivisto myöntää.
Lempäälästä paikalle tulleen Ari Oksalan auto on vuosimallin 1971 Ford Escort Gt. Kilpuri on ollut Oksalalla vuodesta 2009, jolloin hän itse aloitti uransa kuskina. Sitä ennen hän toimi kavereilleen huoltomiehenä.
– Tämä on historic rata-auto. Sille on Suomessa oma ratasarjansa ja ulkomailla pääsee ajamaan myös. Olen katuradalla ajanut aikaisemmin yksissä kisoissa Kööpenhaminan keskustassa vuonna 2012. Tuolloin sijoitukseni olivat neljäs ja viides, Oksala kertoo.
Aikatavoitetta Oksala ei ollut itselleen asettanut, sillä tapahtuman tarkoitus oli hauskuuttaa yleisöä ja kuskeja itseään.
Sulo, Jari ja Eija Kariluoma toivat näytille kahdeksanvuotiaan Sulon kulkupelin.
– Turvallisuus on tärkeintä tällaisissa tapahtumissa. Rata on tehty järkeväksi ja siellä on hidasteita, joten en usko, että mitään onnettomuutta pääsee tapahtumaan, Oksala toteaa.
”Pärinä ja vauhti vetoavat naisiin”
Näytösajoa Lempäälästä katsomaan saapunut Antti Eeva kertoo olevansa moottoriurheilun ystävä.
– Olen kiertänyt kisoja yli kymmenen vuotta ja olen ollut niissä töissäkin. Vaikea sanoa mikä tässä viehättää, alkuun olin isän kautta mukana moottoripyörähommissa ja jossain vaiheessa kiinnostuin nelipyöräisistä, Eeva toteaa.
Ari Oksalan auto on vuosimallin 1971 Ford Escort Gt.
Katurata-ajoja Eeva on käynyt katsomassa Kankaanpäässä viime kesänä. Moottoripyöräkisoissa hän on käynyt Ruotsissa asti.
– Formula 1 –kisoja tekisi mieli vielä joskus käydä katsomassa, mutta ne ovat aika tyyriitä reissuja. Unkari olisi järkevä kohde, mutta sitä varten täytyisi vähän sovitella aikatauluja, Eeva pohtii.
Akaalaiset Kirsi ja Ismo Sakala saapuivat paikalle kauniin ilman ja hienojen autojen houkuttelemina.
Kai-Petteri Koivisto (vas.) ajoi Ford Escortia ja hänen isänsä Kari-Pekka Koiviston menopeli oli Toyota Corolla KE-20.
– Pitihän tänne tulla kun kerrankin on järjestetty jotakin näin hienoa. Pärinä ja vauhti vetoavat naisiin, Kirsi Sakala nauraa.
Ismo Sakala on moottorimiehiä siinä mielessä, että hänellä itsellään on käytössä Moto Guzzi -merkkinen moottoripyörä.
– Tänä vuonna on tullut ajettua vasta sellainen tuhannen kilometriä, mutta kelitkin olivat ennen tätä viikonloppua aika kurjat. Viime vuonna kilometrejä tuli 5500, tosin siinä oli työmatka-ajoa mukana.
Toijalan torilla oli esillä monenlaisia menopelejä.
Pasi Lähteenmäen ohjaama Honda Civic Type R on lähdössä kierrokselle.
Jarkko Lankisen Ford Focus WRC kierroksella.
Tomi Mäkisen Locost Yamaha rl oli yksi päivän erikoisimmista autoista.
Vesa Riikosen Plymouth Valiantin V8-moottori piti vaikuttavaa pärinää.